Restart on error instead of stopping
[elmcan.git] / readme.rst
1 .. SPDX-License-Identifier: (GPL-2.0-only OR BSD-3-Clause)
2
3 ELM327 driver for Linux SocketCAN
4 ==================================
5
6 Out-of-tree version
7 --------------------
8
9 This is the non-upstreamed version of the elmcan driver.
10 Please see out-of-tree.rst for compilation/usage hints.
11
12
13
14 Authors
15 --------
16
17 Max Staudt <max-linux@enpas.org>
18
19
20
21 Motivation
22 -----------
23
24 This driver aims to lower the initial cost for hackers interested in
25 working with CAN buses.
26
27 CAN adapters are expensive, few, and far between.
28 ELM327 interfaces are cheap and plentiful.
29 Let's use ELM327s as CAN adapters.
30
31
32
33 Introduction
34 -------------
35
36 This driver is an effort to turn abundant ELM327 based OBD interfaces
37 into full fledged (as far as possible) CAN interfaces.
38
39 Since the ELM327 was never meant to be a stand alone CAN controller,
40 the driver has to switch between its modes as quickly as possible in
41 order to fake full-duplex operation.
42
43 As such, elmcan is a best effort driver. However, this is more than
44 enough to implement simple request-response protocols (such as OBD II),
45 and to monitor broadcast messages on a bus (such as in a vehicle).
46
47 Most ELM327s come as nondescript serial devices, attached via USB or
48 Bluetooth. The driver cannot recognize them by itself, and as such it
49 is up to the user to attach it in form of a TTY line discipline
50 (similar to PPP, SLIP, slcan, ...).
51
52 This driver is meant for ELM327 versions 1.4b and up, see below for
53 known limitations in older controllers and clones.
54
55
56
57 Data sheet
58 -----------
59
60 The official data sheets can be found at ELM electronics' home page:
61
62   https://www.elmelectronics.com/
63
64
65
66 How to check the controller version
67 ------------------------------------
68
69 Use a terminal program to attach to the controller.
70 The default settings are 38400 baud/s, 8 data bits, no parity, 1 stopbit.
71
72 After issuing the "``AT WS``" command, the controller will respond with
73 its version::
74
75     >AT WS
76
77
78     ELM327 v1.4b
79
80     >
81
82 Note that clones may claim to be any version they like.
83 It is not indicative of their actual feature set.
84
85
86
87 How to attach the line discipline
88 ----------------------------------
89
90 Every ELM327 chip is factory programmed to operate at a serial setting
91 of 38400 baud/s, 8 data bits, no parity, 1 stopbit.
92
93 The line discipline can be attached on a command prompt as follows::
94
95     sudo ldattach \
96            --debug \
97            --speed 38400 \
98            --eightbits \
99            --noparity \
100            --onestopbit \
101            --iflag -ICRNL,INLCR,-IXOFF \
102            29 \
103            /dev/ttyUSB0
104
105 To change the ELM327's serial settings, please refer to its data
106 sheet. This needs to be done before attaching the line discipline.
107
108
109
110 Known limitations of the controller
111 ------------------------------------
112
113 - Clone devices ("v1.5" and others)
114
115   Sending RTR frames is not supported and will be dropped silently.
116
117   Receiving RTR with DLC 8 will appear to be a regular frame with
118   the last received frame's DLC and payload.
119
120   "``AT CSM``" not supported, thus no ACK-ing frames while listening:
121   "``AT MA``" will always be silent. However, immediately after
122   sending a frame, the ELM327 will be in "receive reply" mode, in
123   which it *does* ACK any received frames. Once the bus goes silent
124   or an error occurs (such as BUFFER FULL), the ELM327 will end reply
125   reception mode on its own and elmcan will fall back to "``AT MA``"
126   in order to keep monitoring the bus.
127
128
129 - All versions
130
131   No full duplex operation is supported. The driver will switch
132   between input/output mode as quickly as possible.
133
134   The length of outgoing RTR frames cannot be set. In fact, some
135   clones (tested with one identifying as "``v1.5``") are unable to
136   send RTR frames at all.
137
138   We don't have a way to get real-time notifications on CAN errors.
139   While there is a command (``AT CS``) to retrieve some basic stats,
140   we don't poll it as it would force us to interrupt reception mode.
141
142
143 - Versions prior to 1.4b
144
145   These versions do not send CAN ACKs when in monitoring mode (AT MA).
146   However, they do send ACKs while waiting for a reply immediately
147   after sending a frame. The driver maximizes this time to make the
148   controller as useful as possible.
149
150   Starting with version 1.4b, the ELM327 supports the "``AT CSM``"
151   command, and the "listen-only" CAN option will take effect.
152
153
154 - Versions prior to 1.4
155
156   These chips do not support the "``AT PB``" command, and thus cannot
157   change bitrate or SFF/EFF mode on-the-fly. This will have to be
158   programmed by the user before attaching the line discipline. See the
159   data sheet for details.
160
161
162 - Versions prior to 1.3
163
164   These chips cannot be used at all with elmcan. They do not support
165   the "``AT D1``" command, which is necessary to avoid parsing conflicts
166   on incoming data, as well as distinction of RTR frame lengths.
167
168   Specifically, this allows for easy distinction of SFF and EFF
169   frames, and to check whether frames are complete. While it is possible
170   to deduce the type and length from the length of the line the ELM327
171   sends us, this method fails when the ELM327's UART output buffer
172   overruns. It may abort sending in the middle of the line, which will
173   then be mistaken for something else.
174
175
176
177 Known limitations of the driver
178 --------------------------------
179
180 - No 8/7 timing.
181
182   ELM327 can only set CAN bitrates that are of the form 500000/n, where
183   n is an integer divisor.
184   However there is an exception: With a separate flag, it may set the
185   speed to be 8/7 of the speed indicated by the divisor.
186   This mode is not currently implemented.
187
188 - No evaluation of command responses.
189
190   The ELM327 will reply with OK when a command is understood, and with ?
191   when it is not. The driver does not currently check this, and simply
192   assumes that the chip understands every command.
193   The driver is built such that functionality degrades gracefully
194   nevertheless. See the section on known limitations of the controller.
195
196 - No use of hardware CAN ID filtering
197
198   An ELM327's UART sending buffer will easily overflow on heavy CAN bus
199   load, resulting in the "``BUFFER FULL``" message. Using the hardware
200   filters available through "``AT CF xxx``" and "``AT CM xxx``" would be
201   helpful here, however SocketCAN does not currently provide a facility
202   to make use of such hardware features.
203
204
205
206 Communication example
207 ----------------------
208
209 This is a short and incomplete introduction on how to talk to an ELM327.
210
211
212 The ELM327 has two modes:
213
214 - Command mode
215 - Reception mode
216
217 In command mode, it expects one command per line, terminated by CR.
218 By default, the prompt is a "``>``", after which a command can be
219 entered::
220
221     >ATE1
222     OK
223     >
224
225 The init script in the driver switches off several configuration options
226 that are only meaningful in the original OBD scenario the chip is meant
227 for, and are actually a hindrance for elmcan.
228
229
230 When a command is not recognized, such as by an older version of the
231 ELM327, a question mark is printed as a response instead of OK::
232
233     >ATUNKNOWN
234     ?
235     >
236
237 At present, elmcan does not evaluate this response and silently assumes
238 that all commands are recognized. It is structured such that it will
239 degrade gracefully when a command is unknown. See the sections above on
240 known limitations for details.
241
242
243 When a CAN frame is to be sent, the target address is configured, after
244 which the frame is sent as a command that consists of the data's hex
245 dump::
246
247     >ATSH123
248     OK
249     >DEADBEEF12345678
250     OK
251     >
252
253 The above interaction sends the frame "``DE AD BE EF 12 34 56 78``" with
254 the 11 bit CAN ID ``0x123``.
255 For this to function, the controller must be configured for 11 bit CAN
256 ID sending mode (using "``AT PB``", see code or datasheet).
257
258
259 Once a frame has been sent and wait-for-reply mode is on (``ATR1``,
260 configured on ``listen-only=off``), or when the reply timeout expires and
261 the driver sets the controller into monitoring mode (``ATMA``), the ELM327
262 will send one line for each received CAN frame, consisting of CAN ID,
263 DLC, and data::
264
265     123 8 DEADBEEF12345678
266
267 For 29 bit CAN frames, the address format is slightly different, which
268 elmcan uses to tell the two apart::
269
270     12 34 56 78 8 DEADBEEF12345678
271
272 The ELM327 will receive both 11 and 29 bit frames - the current CAN
273 config (``ATPB``) does not matter.
274
275
276 If the ELM327's internal UART sending buffer runs full, it will abort
277 the monitoring mode, print "BUFFER FULL" and drop back into command
278 mode. Note that in this case, unlike with other error messages, the
279 error message may appear on the same line as the last (usually
280 incomplete) data frame::
281
282     12 34 56 78 8 DEADBEEF123 BUFFER FULL
283
284
285
286 Rationale behind the chosen configuration
287 ------------------------------------------
288
289 ``AT E1``
290   Echo on
291
292   We need this to be able to get a prompt reliably.
293
294 ``AT S1``
295   Spaces on
296
297   We need this to distinguish 11/29 bit CAN addresses received.
298
299   Note:
300   We can usually do this using the line length (odd/even),
301   but this fails if the line is not transmitted fully to
302   the host (BUFFER FULL).
303
304 ``AT D1``
305   DLC on
306
307   We need this to tell the "length" of RTR frames.
308
309
310
311 A note on CAN bus termination
312 ------------------------------
313
314 Your adapter may have resistors soldered in which are meant to terminate
315 the bus. This is correct when it is plugged into a OBD-II socket, but
316 not helpful when trying to tap into the middle of an existing CAN bus.
317
318 If communications don't work with the adapter connected, check for the
319 termination resistors on its PCB and try removing them.